日前，汽车门网2022年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细致划分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP20。而在实际生活中，车主买车除了看重车型质量，也格外注重品牌形象

  现如今的消费者，判断一辆车型的产品力都会从多维度去考虑，例如价格、保养成本等，而“汽车保值率”就成为买车的重要的衡量标准，毕竟高品牌认知度和优秀的产品力才可能正真的保证车辆保值率。而就在近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告中详细罗列了各品牌、各车型的保值率排名

  2022年国内汽车市场销量突破2686万辆，连续14年稳居全球第一。而在大洋彼岸的美国，以1363万辆车的销量成绩位列第二。不过就整体销量对比，两者之间的差距慢慢的变大了，但是今天我们不是来讨论销量，而

  库存高企、营利双降，一路靠并购走来，韦尔股份真正价值几何？文丨庆秋BT财经原创文章净利润缩水30多亿，千亿市值的IC大厂韦尔股份正在遭遇寒流。1月17日，韦尔股份（603501）现身沪股通十大成交活跃股，位居沪股通港资成交额第9位，港资总计成交6．16亿

  来源 ｜伯虎财经（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢复新用户的注册。这是沉寂563天后，滴滴再一次发声。2021年7月，滴滴被迫按下暂停键。2号被国家网信办调查，3号滴滴被要求停止新用户注册，4号正式被要求APP下架

  来源 ｜ 新经济观察团作者｜芳芳随只能驾驶赛道竞争日趋激烈，新兴科技公司迅速崛起。在不断探索新技术、新应用的过程中，他们也斩获资本青睐，开启IPO旅程。2022年12月30日，专注于智能驾驶仿真技术的赛目科技正式递表港交所，拟赴港上市

  民众仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明蚂蚁何时能上市？滴滴何时再上线？这是许多人都很关心的两个问题。因为这两件事都有着风向标意义。都知道，涉互联网的政策面正在重构，这从监管口径调整就能窥见一斑：2020年，关键词是「强化反垄断与防止资本无序扩张」；2021年，关键词是为资本设置「红绿灯」

  《港湾商业观察》 施子夫1月6日，浙江胜华波电器股份有限公司（以下简称，胜华波）更新了招股书，2022年5月19日，公司就向上交所主板递交了招股书。有必要注意一下的是，此次IPO胜华波在存货高企的情况下仍计划募资扩增产能，募投的合理性受到市场质疑

  自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已逝去了一年半有余。在这短短一年半之间，曾经一度尘埃落定的出行市场发生了不少的变动，比如美团打车重新上线出行等多家二线网约车公司也加强了推广，就连华为也推出了自己的打车应用——Petal出行

  近日，汽车门网2022年投诉数据出炉。除车企、车型等大类投诉榜单外，汽车门网也格外关注发动机、变速箱、车身电气、服务等细致划分领域的投诉状况。本篇文章，汽车门网着眼于发动机，制作了2022年发动机投诉指数排行TOP20

  去年独立上市的Mobileye，今年依然高调的参加了2023 CES，而且还邀请了来自吉利的安聪慧到现场。CEO Ammon 在演讲中多次提到重要客户吉利的安聪慧，是否有新故事？所以本文将通过以下几

  近日，证监会批复同意浙江涛涛车业股份有限公司（下称“涛涛车业”）首次公开发行股票注册。据贝多财经了解，涛涛车业于2020年7月在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市。本次冲刺创业板上市，涛涛车业

  最近,乘联会12月份销量数据正式公布,狭义乘用车销量达到216．9万辆,同比增长3%,环比增幅更是达到了31．4%,很明显,国内汽车市场已有了复苏的态势。尤其是在管控措施一直在优化之后,大家对出行的需求也有所提升,国家购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策持续发力,汽车市场呈现出了欣欣向荣的局面

  在过去的2022年里,电气化浪潮与新能源这两个话题始终并驾齐驱,从年终的销量总结也可以看出来,新能源车型对于传统燃油车型的冲击到底有多大。这就也不难理解为什么各大传统车企也会纷纷布局电气化转型了。电气化浪潮

  出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 廖鸿杰编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩2023年伊始，国内汽车产业变得更热闹了，现有的厂商正全力拼杀，试图进场的新玩家正跑步前行，还有一些经营不善的厂商正面临“至暗时刻”。如近期危机缠身的威马做出了“最后一搏”，拟借壳APOLLO出行赴港上市

  日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化加快速度进行发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现无人驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段

  《金证研》南方资本中心 千寻／作者 汀鹭 西洲／风控2022年7月，浙江丰茂科技股份有限公司（以下简称“浙江丰茂”）实控人之兄蒋亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司（以下简称“峻和科技”），在上交所主板递交了招股书，但短短一个月后，便撤回了上市申请

  曾经的国产SUV“销冠”长城汽车，如今居然也要卖不动了？近日，长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告，详细的细节内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115

  智能汽车已确定进入下半场，百家争雄中，谁才可能是行业的主导？文丨梦萧BT财经原创文章科技改变世界，科技同样改变汽车行业。现在无论是传统车企还是造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫。不管主动还是被动，未

  文｜王安宁当换购潮退却后，爱玛科技又将何去何从？送走了2022年，迎来了崭新的2023年，对于长期资金市场的各位玩家来说，也终于快到了一年一度成绩揭晓的时刻。就在近日，爱玛科技集团股份有限公司（下称“爱玛